





将挖掘机一侧行走履带支起,并其内侧把行走马达的边盖拆卸下来。将行走马达的两根进出油管中的任意一根油管拆开,用油堵封闭住已拆断的进油管,用空油桶接在行走马达的出油口上,启动发动机,---已被支起这侧的行走手柄,履带开始转动,直到行走马达出油口流出新油为止,此时立即关闭发动机,把油管连接好,再用同样的方法,更换另一侧的行走马达及系统内的导轨液压油。
据统计:大部分导轨液压油箱所装的液压油,正好是整机挖掘机液压系统全部用油的1/2,余下的液压油就都存储在液压泵,马达,多路阀,液压油缸和各部的管路中。在换油时。如果只更换油箱内的液压油,而不是将整车挖掘机液压系统中的液压油全部更换,这种方法只是旧油勾兑新油。
所以要从---上解决挖掘机液压系统清洁问题,光靠换液压油箱内的油是解决不了的,因为即使抽光挖掘机液压系统油箱的油,但仍然有很多的旧油存在挖掘机液压系统中,当新油注入后,必然受到系统里残留旧油的污染,从而---降低了液压油的清洁度,因此这种换油方法是解决不了油质清洁度的问题,只有在挖掘机液压系统操作的同时进行循环真空过滤系统内的旧油,才能从---上提高液压油的清洁度。
根据挖掘机液压系统的用油标准,一般液压油的污染度要控制在nas≤8级,新液压油在油站桶灌装时,要求过滤精度为1至3微米。
(1)水进入液压系统大致有3个途径。
机械故障如密封不好,冷却盘管渗漏使水进入油中;
在湿热的气候下,油箱呼吸而带入;
工作环境潮湿,雨、雪,融冰产生水的污染。
(2)水对液压系统的危害
能够与导轨液压油起反应,形成酸、胶质和油泥,水也能析出油中的添加剂;
水的主要影响是降低润滑性,溶于导轨液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损,仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明,轴承寿命降低了30%一70%。
水能造成控制阀的粘结,在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害;腐蚀、锈蚀金属。
(3)解决的办法
加强油中水含量的监测;室外使用的液压设备,用防风雨帐篷;加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器;有条件的系统可安装在线真空滤油机除水气。

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