安美amer厂家直售-装载机液压油生产商-装载机液压油

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    2023-12-26

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液压油中存在颗粒物正常吗?

装载机液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但装载机液压油在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的,国外多用美国宇航局(nas)和化组织(iso)的液压油清洁度级别来恒量。

其液压系统对油品清洁度的要求如下:

大间隙、低压液压系统:nas 10—12(大约相当于iso 19/16—21/18,允许***5μ颗粒数/毫升:大约5,000—20,000;***15μ:大约640—2,500)

中、高压液压系统:nas 7—9(大约相当于iso 16/13—18/15,允许***5μ颗粒数/毫升:大约640—2,500;***15μ:大约80—320)

敏感及伺服高压液压系统:nas 4—6(大约相当于iso 13/10—15/12,允许***5μ颗粒数/毫升:大约80—320;***15μ:大约10—40)

目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到nas 8-10。



如何辨别液压油是否变质?

寿命换油期:非正规油建议是1-2年,半合成的是2-4年,全合成的是6-8年,与油的使用问题有关。

常见的问题有:

1、润滑油呈深黑(指润滑油中无清净分散添加剂)。

2、泡沫多且已出现乳化现象。

3、用手指捻搓,地粘稠感,发涩或有异味。

4、滴在白色纸张上呈深褐色,无黄色浸润滑区或者黑点很多。

这些问题其实也不能算是变质,是因为以直没有一个好的方法能让他重新使用,于是大家都认为变质,以上4点,归根结底就以下几点:

1、有水分乳化;

2、杂质比较多,---是---杂质;

3、由于摩擦高温等因素导致的焦炭有异味,而目前市场上又没有一个好的方法来解决这些超微杂质,水分,乳化,焦炭等问题,于是大家就认为变质啦,需要更换啦,也是为设备的保养考虑。





液压油和机油的区别在哪?

两者有很大的区别,液压油主要应用于各类液压油系统中,粘度等级是以液压系统使用工况确定的,其中会使用有---、防锈等添加剂;机油---的特点就是润滑作用。其次机油在汽车领域较多,而液压油在工业领域使用的会更多。机油的内部组织颗粒也会小于液压油,但是在黏度上一般会高于液压油。从单纯的颜色来看,液压油清,黏度和水差不多,颜色淡;而机油粘度大颜色重。




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